其中體育休閑-2碳纖維的消費(fèi)在逐年減少,碳纖維是一種由碳構(gòu)成的特殊纖維,碳纖維的其他應(yīng)用包括生產(chǎn)用于機(jī)器零件、家用電器和半導(dǎo)體相關(guān)設(shè)備的復(fù)合材料，可用于加強(qiáng)防靜電和電磁波保護(hù),隨著其日益多樣化和核心化的應(yīng)用，鋼材被廣泛用于全球航空航天體育休閑和工業(yè)應(yīng)用碳纖維代替鋼材,碳纖維新的市場(chǎng)也在使用。

Global 碳纖維不同領(lǐng)域需求上升碳纖維復(fù)合材料具有質(zhì)輕、強(qiáng)度高的特點(diǎn)，活躍于各種應(yīng)用領(lǐng)域。包括追求輕質(zhì)、易用高性能的航空航天器-3用品追求航天用輕質(zhì)、高性能材料的航空航天器，以及壓力容器、汽車、風(fēng)車、船舶、土木建筑等各種一般工業(yè)用途。根據(jù)奧運(yùn)會(huì)碳纖維的技術(shù)統(tǒng)計(jì)，2018年，全球碳纖維應(yīng)用細(xì)分領(lǐng)域中，風(fēng)機(jī)葉片和航空航天防務(wù)領(lǐng)域規(guī)模最大，分別達(dá)到2.2萬(wàn)噸和2.1萬(wàn)噸。

從全球市場(chǎng)來(lái)看，2018年全球市場(chǎng)碳纖維需求為9.26萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)2020年全球需求將達(dá)到11.21萬(wàn)噸。就需求結(jié)構(gòu)而言，超過(guò)一半的碳纖維材料用于工業(yè)領(lǐng)域，24%用于風(fēng)機(jī)葉片領(lǐng)域，23%用于航空航天領(lǐng)域，15%用于休閑領(lǐng)域，12%用于汽車工業(yè)領(lǐng)域，合計(jì)74%。其中體育休閑-2碳纖維的消費(fèi)在逐年減少。從產(chǎn)能來(lái)看，全球碳纖維市場(chǎng)基本被日美企業(yè)壟斷。

碳纖維是一種由碳構(gòu)成的特殊纖維。含碳量90%以上，由腈綸和粘膠纖維經(jīng)過(guò)高溫氧化碳化而成。廣泛應(yīng)用于汽車材料-3用品土木建筑等領(lǐng)域。碳纖維質(zhì)量比鋁輕，但強(qiáng)度比鋼高，具有硬度高、強(qiáng)度大、重量輕、耐化學(xué)性好、耐高溫等特點(diǎn)。碳纖維它具有碳素材料固有的固有特性和紡織纖維的柔軟性和可加工性。它是新一代的增強(qiáng)纖維，這也使得它在航空航天、土木工程、軍用賽車等比賽體育運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品中非常受歡迎。

碳纖維除了用于航空航天領(lǐng)域、國(guó)防和軍事領(lǐng)域和體育 用品、汽車零部件、風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片、建筑增強(qiáng)材料、增強(qiáng)塑料鉆井平臺(tái)等。碳纖維新的市場(chǎng)也在使用。此外，還用于壓力容器、醫(yī)療器械、海洋新能源開發(fā)等領(lǐng)域。碳纖維的其他應(yīng)用包括生產(chǎn)用于機(jī)器零件、家用電器和半導(dǎo)體相關(guān)設(shè)備的復(fù)合材料，可用于加強(qiáng)防靜電和電磁波保護(hù)。另外，在X射線儀器上應(yīng)用碳纖維可以減少人體對(duì)X射線的暴露。

CNG罐起源于美國(guó)和歐洲國(guó)家，日本和其他亞洲國(guó)家也對(duì)此應(yīng)用表現(xiàn)出極大興趣。風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片世界上風(fēng)力發(fā)電機(jī)的額定功率越來(lái)越大，與之對(duì)應(yīng)的風(fēng)機(jī)葉片尺寸也越來(lái)越大。為了減少葉片的變形，在軸承、葉片等主要承載部件的某些部位采用碳纖維來(lái)補(bǔ)充其剛度?！笆濉逼陂g我國(guó)風(fēng)機(jī)總裝機(jī)容量已達(dá)1。5G瓦，所以碳纖維在風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片上有很好的應(yīng)用前景。

碳纖維用途比鋁輕，比鋼硬，比重是鐵的1/4，強(qiáng)度是鐵的10倍。這是國(guó)際上炙手可熱的高科技材料碳纖維。隨著其日益多樣化和核心化的應(yīng)用，鋼材被廣泛用于全球航空航天體育休閑和工業(yè)應(yīng)用碳纖維代替鋼材。由于碳纖維復(fù)合材料密度低、剛性高、粘接強(qiáng)度好，成為一種先進(jìn)的航空航天材料。我國(guó)對(duì)碳/碳燒蝕材料相關(guān)科技問題進(jìn)行了深入研究，研究成果已應(yīng)用于導(dǎo)彈發(fā)射管、固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)殼體、衛(wèi)星和航天器。

美國(guó)波音公司推出新一代高速寬體客機(jī)——音速巡洋艦，約60%的結(jié)構(gòu)部件將采用增強(qiáng)碳纖維塑料復(fù)合材料。我國(guó)研制的碳纖維復(fù)合材料剎車預(yù)制件的性能已全面達(dá)到國(guó)外水平，用這種預(yù)制技術(shù)制造的國(guó)產(chǎn)碳/碳剎車盤已批量裝備在國(guó)防重點(diǎn)型號(hào)的軍用飛機(jī)上，并已在B757-200民航飛機(jī)上使用，在其他型號(hào)上的使用也在試驗(yàn)檢驗(yàn)中，并將推廣到坦克、高速列車、豪華轎車和賽車上。